Berlin
Nous décollons de Tallinn tôt pour Berlin.
Les prévisions météos sont maussades, nous aurons un front occlus à traverser en approchant de l'Allemagne...
Le Cirrus de Philippe est équipé d'un XM weather permettant de recevoir la météo en direct par satellite, nous le laissons partir devant. Il nous transmettra par radio la route à suivre pour éviter de trop mauvaises conditions.
Nous passons très vite avec Riga (Lettonie) puis avec Sweden control qui nous donne une directe de près de 300 Nm sur le nord de l'Allemagne.
La météo s'éclaircit dès que nous sommes à une centaine de nautiques au Nord de Berlin.
Puis passage avec l'approche de Berlin; le contrôleur est pointilleux sur la phraséologie et les procédures radio et moi je commence à être fatigué. M'ayant donné un cap (heading) je m'abstiens de collationner "hold course" au message suivant. Je me fais rappeler à l'ordre. Le ton monte un peu, avant de me transférer sur la tour de Schönefeld pour une approche ILS25.
Atterrissage à Schönefeld sur une piste de 2600 m, photographié par Philippe arrivé quelques minutes avant nous
oui c'est bien moi!
Et nous nous précipitons pour rassurer nos proches
Berlin constitue l'étape finale de notre parcours commun. Ca se fête!
Bon on a des réserves!
Handling efficace, mais à quel prix!!!
Schönefeld situé dans l'ancienne zone soviètique, est destiné à remplacer les sites de Tegel et Tempelhof et nous apercevons au loin les grues du nouvel aéroport Willy Brandt qui ouvrira en juin 2012. La seconde piste d'atterrissage vient juste d'être achevée. C'est le plus gros chantier d'ex-RDA.
Aéroport dont on se souvient que Erich Honnecker y reçut le "baiser de la fraternité" de Léonid Brejnev.
Pour l'instant il est surtout utilisé par les compagnies low-costs.
Et nous nous retrouvons au Sony center de Berlin avant de diner
et de flâner près de la porte de Brandebourg
Le lendemain matin départ à 8 heures de l'hôtel direction Toussus pour nous et Arcachon pour Philippe. Le handling est grand luxe! Nous avions négocié un handling à 25 € pour le groupe, nous nous en tirerons quand même à environ 225 € par avion en comptant les taxes d'atterrissage et de parking! L'essence est à 2,50 € le litre!!! C'est bien, mais c'est cher!
Une étape à éviter++